上海交通大学湖南高等研究院落子湘江科学城
发布时间：2026-01-28
2025年9月签约，10月团队即入驻临时办公点，12月已推动首批产业对接……这就是上海交通大学湖南高等研究院（以下简称“研究院”）落地的“湖南速度”。
“从对接到团队进驻，我们这个研究院推进的速度，可能创了纪录。”研究院执行院长贾晓帅在岳麓科创港的临时办公室里说道。他身后的墙面上，一幅关于“1+8+N”生态体系的示意图格外醒目，刚刚结束与市州科技部门的对接，他的日程表排得满满当当。
01一座湘沪创新桥梁，将架在湘江科学城
2025年9月，湖南省政府与上海交通大学签署省校合作协议，共建上海交通大学湖南高等研究院和协同创新中心。
通常，类似研究院的注册流程可能长达两三年，而这里的目标是三个月内“跑完”。“我们预计今年2月就能完成注册，正式挂牌运营。同时，湖南高等研究院也是上海交通大学合作成立的首个高等研究院。”贾晓帅笑着说。
眼下，研究院正紧锣密鼓地推进两件大事：一是确保位于湘江科学城启航港的永久院址能在今年7月如期交付，目前内部设计已全面启动；二是推动首批产业分中心实质性落地——包括聚焦数字内容的马栏山AI+文创中心、服务轨道交通等优势产业的株洲智能制造中心、探索生物制造前沿的常德合成生物中心等。
位于湘江科学城启航港的永久院址预计今年7月交付。
“我们不只是被动‘接单’，企业提出需求，我们去解决；我们更要主动‘问诊’，告诉企业，你的技术路线可以如何优化，怎样才能获得更高的附加值。”贾晓帅这样阐释研究院的角色。它绝非简单的技术“搬运工”，而是一座旨在深度融合、双向赋能的“创新之桥”。桥的一端，连接着上海交通大学深厚的多学科积淀与前沿研发能力；另一端，则紧扣湖南扎实的工业基础与清晰的产业升级需求。
作为湘江科学城首批入驻的重量级研发机构，研究院的未来与湘江科学城崛起同频共振。它将在智能制造、低空经济、人工智能等前沿领域形成交叉创新合力，共同支撑起湖南未来产业的核心竞争力。
02“1+8+N”生态与“双城苗圃”
为了将这座“桥”搭建得坚实而高效，研究院精心构建了一个名为“1+8+N”的开放式创新生态。
“1”是核心引擎，即立足长沙、辐射全省的高等研究院本体；“8”是关键支点，代表围绕湖南特色优势产业打造的一系列专业分中心；“N”则象征着无限延伸的网络与可能——既是面向各市州产业需求的辐射触角，也意味着每个中心内部可承载研发、转化、孵化等复合功能。
更具巧思的是其空间布局上的“双城记”：主体研究院扎根长沙，而在上海同步设立“协同创新中心”，即一块精心打造的“科创飞地”。这块“飞地”扮演着前沿“苗圃”和灵敏“哨所”的双重角色。技术成果先在沪上“育苗”，经历严格的概念验证，只有具有市场潜力和技术成熟度的“良种”，才会被引入湖南，进行产业对接与深度孵化。
“我们计划在今年内，完成15到20个项目的概念验证，并推动其中约10个优质项目正式落户湖南。”贾晓帅透露。这套“上海育苗、湖南成长”的机制，旨在精准破解科技成果转化初期风险高、匹配难的问题，提高落地成功率。
展望未来，研究院的目标清晰而务实：未来五年内，力争引进三个院士领衔的顶尖团队入驻湘江科学城，发展与70家企业的紧密合作关系，孵化出20家高新技术企业，为湖南创造超过十亿元的产值增量。
“我们的平台是开放的，不局限于转化上海交通大学自身的成果。”贾晓帅特别强调，“我们非常希望与湖南大学、国防科技大学等本地高校携手，共同组建‘联合攻关舰队’，服务湖南产业。归根结底，我们要做的是‘湖南的研究院’。”
责编：邹彦男
来源：湘江集团
